![\"\"](\"https:\/\/gunsmithdesigner.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Kalashnikov-Logo-300x129.jpg\"){kind=logo}
<\/p>\nUne quantit\u00e9 importante de Kalashnikov a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e dans le monde. Les productions sont in\u00e9gales selon les pays et les fabricants, allant des grandes usines et ing\u00e9nieurs \u00e9tatiques produisant des centaines de milliers d’armes aux constructions anecdotiques et unitaires.<\/p>\n
<\/p>\n
Le grand nombre d’armes que doit fabriquer un \u00e9tat pour doter ses unit\u00e9s exige de normaliser son outil de production pour rechercher l’homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 du lot et l’interchangeabilit\u00e9 des pi\u00e8ces. A contrario, les fabrications en petite s\u00e9rie n’ont pas obligatoirement besoin de cette normalisation car les pi\u00e8ces ne sont pas forc\u00e9ment destin\u00e9es \u00e0 \u00eatre interchangeables rapidement, elles peuvent \u00eatre ajust\u00e9es plus ou moins manuellement.<\/p>\n
![\"Cette](\"https:\/\/gunsmithdesigner.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AK-47-Khyber-pass_1-300x200.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t![\"Cette](\"https:\/\/gunsmithdesigner.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AK-47-Khyber-pass_2-300x200.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\tUn hasard de la vie m’a permis d’avoir en main une arme destin\u00e9e \u00e0 un mus\u00e9e fran\u00e7ais. La premi\u00e8re question que j’ai eu en la d\u00e9couvrant a \u00e9t\u00e9 : qui a construit cette arme ?<\/p>\n
Je vous pr\u00e9sente aujourd’hui cette arme qui m’a interpell\u00e9 \u00e0 l’\u00e9poque.<\/p>\n
Avec le temps, je me pose une autre question : cette arme ne serait elle pas le fruit d’une production locale pakistanaise. Une localit\u00e9 situ\u00e9e au nord est du Pakistan, proche de la fronti\u00e8re Afghane, du nom de Darra Adam Khel est un lieu de production d’armes et d’accessoires. Le St Eti\u00e8nne du Pakistan.<\/p>\n
Pour les lecteurs qui ne connaissent pas cet endroit, voici une vid\u00e9os trouv\u00e9es sur le net :<\/p>\n
https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=fRte65F_KRk<\/a><\/p>\n On voit sur cette vid\u00e9o des moyens de production tr\u00e8s divers mais \u00e9loign\u00e9s des standards \u00e9tatiques.<\/p>\n Il semblerait que les temps aient chang\u00e9, les armuriers revendent leur \u00e9choppe suite aux renforcement des contr\u00f4les du gouvernement Pakistanais et des mentalit\u00e9s qui changent. Les magasins d’\u00e9lectronique remplacent les \u00e9choppes des armuriers.<\/p>\n L’arme dont je vous parle ici provient d’Afghanistan. J’ignore dans quelle circonstance elle s’est retrouv\u00e9e \u00e0 destination d’un mus\u00e9e Fran\u00e7ais et m\u00eame comment s’est retrouv\u00e9e en Afghanistan. Cependant, j’ai souhait\u00e9 vous parler de cette Kalashnikov car le niveau de finition n’a pas le standard des grandes usines \u00e9tatiques. Bien que les photos ne “rendent” pas vraiment les d\u00e9fauts, il sera d\u00e9taill\u00e9 infra les sous-ensembles qui imposent le plus de commentaires. Je trouve que deux pi\u00e8ces sont particuli\u00e8rement mal usin\u00e9es. Il s’agit de la carcasse et du support de culasse.<\/p>\n L’ensemble mobile d’une Kalashnikov est compos\u00e9 de la culasse, du support de la culasse avec son piston d’emprunt des gaz. Les deux pi\u00e8ces sont int\u00e9ressantes \u00e0 observer car on distingue un niveau de finition diff\u00e9rent entre la culasse et son support. En effet, autant le support n’est pas tr\u00e8s joli autant la culasse semble avoir une finition convenable.<\/p>\n Vue de la partie arri\u00e8re du support de culasse.<\/p><\/div>\n Si les parties visibles du support de culasse ont l’air pr\u00e9sentables, il n’en est pas de m\u00eame pour les parties internes donc non visibles de l’ext\u00e9rieur. Voici quelques photos :<\/p>\n Que peut on constater sur les photos ci-dessus ?<\/p>\n Les portions les plus importantes pour le fonctionnement fiable d’une arme sont les parties cach\u00e9es. En effet, ce sont d’elles que vont d\u00e9pendre les relations entre les diverses fonctions m\u00e9caniques.<\/p>\n Ici les parties internes n’ont pas \u00e9t\u00e9 soign\u00e9es, c’est l’ext\u00e9rieur qui a re\u00e7u le plus gros effort. On pourrait en d\u00e9duire que la priorit\u00e9 du fabricant fut l’apparence et moins la fiabilit\u00e9.<\/p>\n Si l’on regarde l’arri\u00e8re du support de culasse, on voit que ce dernier a \u00e9t\u00e9 abim\u00e9 par les coups successifs du marteau. On verra dans le prochain chapitre l’\u00e9tat du marteau. La mati\u00e8re n’est visiblement pas adapt\u00e9.<\/p>\n Vue de la partie arri\u00e8re du support de culasse.<\/p><\/div>\n Des traces d’emploi de burin sont visibles sur la culasse. De nos jours, c’est rare d’employer pour une grande s\u00e9rie ce type d’outil. Il n\u00e9cessite au moins une seconde \u00e9tape de finition pour diminuer les traces laiss\u00e9es par le burin et obtenir des surfaces plus r\u00e9guli\u00e8res, plus planes. Ce qui n’est pas le cas ici, le ou les ouvriers ce sont arr\u00eat\u00e9s \u00e0 la premi\u00e8re \u00e9tape.<\/p>\n Le logement de la queue de culasse a aussi \u00e9t\u00e9 n\u00e9glig\u00e9 , il est brut de per\u00e7age. Qu’est ce que cela aurait cout\u00e9 au fabricant de percer un trou plus petit et de passer un al\u00e9soir ? Ca n’a pas \u00e9t\u00e9 fait. La culasse a dans son logement un jeu important. Vous allez me dire que pour une Kalash ce n’est pas \u00e9tonnant. Ce qui est vrai sans l’\u00eatre car bien qu’il y ait du jeu dans les \u00e9quivalents de l’est de l’Europe, ce jeu est bien moins important et les pi\u00e8ces sont parfaitement r\u00e9alis\u00e9es.<\/p>\n La culasse ne porte aucun num\u00e9ro. Il est possible qu’elle ne soit pas d’origine. Comme il est dit supra, cette derni\u00e8re est mieux finie que son support. Peut \u00eatre vient elle d’un sous-traitant qui ne fabrique que des culasses et donc maitrise mieux sa fabrication. Ca peut \u00eatre une hypoth\u00e8se.<\/p>\n Les irr\u00e9gularit\u00e9s du logement de “queue” de culasse n’ont pas endommag\u00e9 la culasse. La surface de verrouillage ne porte pas de trace d’utilisation, de tir. Contrairement \u00e0 l’arri\u00e8re de son support, l’arri\u00e8re de la culasse n’a pas \u00e9t\u00e9 abim\u00e9e par le marteau.<\/p>\n Selon la version de Kalashnikov, deux types de carcasse sont possibles :<\/p>\n Soit une carcasse frais\u00e9e, c’est \u00e0 dire l’obtention de celle-ci par fraisage, per\u00e7age… (donc par enl\u00e8vement de mati\u00e8re) depuis un lopin massif d’acier\u00a0 ;<\/p>\n<\/li>\n Soit une carcasse estamp\u00e9e obtenue par le pliage d’une t\u00f4le de 1 mm sur laquelle viendra se riveter le support de canon (\u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 avant), le support de crosse (\u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 arri\u00e8re), le rail de l’\u00e9jecteur (soud\u00e9 par point \u00e0 l’int\u00e9rieur cot\u00e9 gauche), le rail oppos\u00e9 \u00e0 l’\u00e9jecteur (soud\u00e9 par point \u00e0 l’int\u00e9rieur cot\u00e9 droit).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n AK 47, vue de l’ent\u00e9e de chambre.<\/p><\/div>\n La carcasse que nous avons ici est une version frais\u00e9e. Les photos ne rendent pas parfaitement l’\u00e9tat des d\u00e9fauts visibles \u00e0 l\u2019\u0153il nu.<\/p>\n L’immense majorit\u00e9 des pi\u00e8ces sont finies \u00e0 la lime puis bronzer. Il n’y a pas d’\u00e9tape de finition interm\u00e9diaire et visiblement ce ne sont pas des limes fines.<\/p>\n La g\u00e2chette est de travers dans son logement. Il provient d’un jeu excessif entre l’axe et son logement et d’un jeu important entre la g\u00e2chette et la queue de d\u00e9tente.<\/p>\n Voici quelques photos :<\/p>\n On peut voir ci-dessus l’\u00e9tat du marteau, il est mat\u00e9 \u00e0 force d’avoir frapp\u00e9 le support de culasse. Ce n’est pas ce que l’on attend d’une arme de guerre. Surtout vu la dangerosit\u00e9 du th\u00e9\u00e2tre Afghan.<\/p>\n Des usinages sous l’\u00e9jecteur me laissent penser que la pointe de l’\u00e9jecteur a \u00e9t\u00e9 soud\u00e9e sur la carcasse.<\/p>\n L’\u00e9tat de surface de la chambre n’est pas lisse on peut voir des cercles concentriques probablement laiss\u00e9s par la fraise.<\/p>\n La couleur un peu rouge de la carcasse peut nous indiquer une bonne teneur en carbone de l’acier.<\/p>\n Les marquages trouv\u00e9s sur cette arme laissent \u00e0 penser qu’il s’agit d’une arme chinoise, une AK 47 type 56. Est ce vrai ? Je ne suis pas un expert de la Kalashnikov en g\u00e9n\u00e9ral, ni de sa version chinoise en particulier. Le 56 des inscriptions de l’arme semble avoir \u00e9t\u00e9 refrapp\u00e9 sur d’anciens chiffres (pas tr\u00e8s visible sur la photo).<\/p>\n Vue sur les marquages.<\/p><\/div>\n Si vous avez des photos de marquage de type 56, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 me les faire parvenir pour comparaison.<\/p>\n Il ne me semble pas que ce fusil d’assaut soit de fabrication chinoise. J’ai peine \u00e0 croire qu’un grand pays comme la Chine ne soit pas capable de produire une arme de guerre avec une\u00a0 finition convenable.<\/p>\n Pour certaines pi\u00e8ces, la qualit\u00e9 des aciers semble bien m\u00e9diocre. Il y a juste \u00e0 regarder les d\u00e9formations du m\u00e9tal pour se rendre compte qu’il est mall\u00e9able et qu’il n’est pas adapt\u00e9 aux efforts qu’il subit.<\/p>\n Les usinages successifs qui sont mal coordonn\u00e9s montrent un moyen de production et des proc\u00e9dures mal maitris\u00e9s. Comme il est dit dans l’introduction, le fait d’avoir une interchangeabilit\u00e9 des pi\u00e8ces , exig\u00e9e par les grandes productions de masse,\u00a0 demande des tol\u00e9rances tr\u00e8s serr\u00e9es. Pour les obtenir, il vous faut des machines et outillages rigides accompagn\u00e9s de proc\u00e9dures strictes ce qui permet d’obtenir des \u00e9tats de surfaces tr\u00e8s propre et des pi\u00e8ces dans les tol\u00e9rances, pr\u00eates \u00e0 \u00eatre assembl\u00e9es avec peu d’interventions manuelles.<\/p>\n Les finitions des Kalashnikov des pays d’Europe de l’est sont tr\u00e8s bien finies par rapport \u00e0 la version que nous avons \u00e9tudi\u00e9e. L’image populaire qui voudrait que Kalashnikov rime avec m\u00e9canique agricole n’est pas juste. Les aciers et leurs traitements sont de bonne qualit\u00e9.<\/p>\n Je n’ai pas utilis\u00e9 cette arme et ne peux donc pas d\u00e9montrer clairement l’implication directe ou indirecte des finitions sur la qualit\u00e9 du tir.<\/p>\n Une arme pour quelle utilisation ?\u00a0 Une arme mal usin\u00e9e et mal finie dont l’int\u00e9rieur et les organes de contr\u00f4le de son tir ne sont pas terribles est une arme qui n’est pas faite pour durer. Il semble qu’elle ait \u00e9t\u00e9 faite plus pour \u00eatre vendue que pour \u00eatre utilis\u00e9e. Cela ne peut donner satisfaction \u00e0 long terme. Autant se consacrer \u00e0 la qualit\u00e9 et ne pas perdre son temps avec des fabrications trop sommaires.<\/p>\n Si vous poss\u00e9dez une authentique Kalashnikov type 56 n’h\u00e9sitez pas \u00e0 me faire parvenir des photos, elles me permettront de comparer les exemplaires.<\/p>\n Si vous aimez les articles Gunsmith designer,<\/strong><\/p>\n parlez en autour de vous, partagez cet article.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Une quantit\u00e9 importante de Kalashnikov a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e dans le monde. Les productions sont in\u00e9gales selon les pays et les fabricants, allant des grandes usines et ing\u00e9nieurs \u00e9tatiques produisant des centaines de milliers d’armes aux constructions anecdotiques et unitaires. Le … Continuer la lecture L’AK 47 en question<\/strong><\/h2>\n
Le support de culasse<\/h2>\n
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\n\t\t<\/div>\n\n![\"Kalasnikoff,](\"https:\/\/gunsmithdesigner.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AK-47-Khyber-pass_7-200x300.jpg\")
La culasse<\/h2>\n
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\n\t\t<\/div>\n\nLa carcasse<\/h2>\n
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![\"\"](\"https:\/\/gunsmithdesigner.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AK-47-Khyber-pass_18-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\nLes marquages<\/strong><\/h2>\n
![\"Marquage](\"https:\/\/gunsmithdesigner.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AK-47-Khyber-pass_17-1024x683.jpg\")
La conclusion<\/strong><\/h2>\n
\n<\/strong><\/p>\n